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出口飙升 内需待振 4月新能源汽车与国产品牌表现抢眼

来源:中国产业经济信息网 时间:2024-05-20 分享:

? ? ? 据中国汽车工业协会最新统计数据,4月汽车产销分别为240.6万辆和235.9万辆,环比有所下降,但同比呈现增长态势。然而,值得关注的是,当前汽车市场出口增速显著大于内销,显示出国内市场仍存在较大的提振空间。


  具体数据显示,4月汽车国内销量环比下降15.4%,同比增长4.1%;而汽车出口量环比增长0.4%,同比增长高达34%。1-4月,汽车国内销量同比增长5.6%,而出口量同比增长更是达到33.4%。这一数据对比,凸显了国内汽车市场提振的紧迫性。


  对此,中国汽车工业协会行业信息部主任刘征表示,商务部、财政部等七部门联合印发的 《汽车以旧换新补贴实施细则》以及中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》等政策,将有助于进一步降低汽车消费门槛,激发市场消费潜能。同时,地方政府也在积极响应,出台相关配套措施,以扩大国内市场需求。


  此外,刘征还指出,4月中国品牌乘用车市场份额超过60%,显示出国内汽车品牌的竞争力和市场份额在不断提升。然而,与出口市场的强劲增长相比,国内市场的提振仍需加大力度。


  中国品牌乘用车市占率过半


  4月,乘用车销量环比下降,同比两位数增长。当月,乘用车共销售200.1万辆,环比下降10.5%,同比增长10.5%。1-4月,乘用车共销售768.9万辆,同比增长10.6%。


  4月,中国品牌乘用车市场占有率突破60%,达到63.5%,相较于去年同期提升了8.4个百分点。这一成就不仅体现在总体份额上,轿车、SUV、MPV各细分市场均有不俗表现,中国品牌份额均呈较快增长。1-4月,中国品牌乘用车销售466.4万辆,市场份额进一步稳固在60.7%,较去年同期增长7.7个百分点。这一系列数据表明,中国品牌正以显著优势引领国内乘用车市场发展。


  从企业的销量来看,1-4月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售222.5万辆,占轿车销售总量的67.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,十家企业销量均呈不同程度增长,其中上汽通用五菱增速最为显著。


  1-4月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆,占SUV销售总量的65.3%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,一汽大众和特斯拉销量下降,其他企业销量均呈不同程度增长。


  1-4月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售21.9万辆,占MPV销售总量的75.7%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降,其他企业销量呈不同程度增长。


  新能源汽车销量亮眼


  新能源汽车领域继续保持高速增长态势,4月销量达到85万辆,同比增长33.5%,市场占有率升至36%。其中,插电式混合动力汽车(PHEV)成为增长亮点,产销量分别增长108.5%和95.7%,远超纯电动车的增长速度。1-4月,新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同比增长均超过30%,市场占有率稳定在32.4%,显示出新能源汽车作为行业转型重要推手的地位日益巩固。


  从企业表现来看,1-4月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为253.8万辆,同比增长32%,占新能源汽车销售总量的86.3%,低于上年同期0.2个百分点。


  新能源车引领海外扩张


  汽车出口方面,4月出口量达到50.4万辆,同比增长34%,其中乘用车出口42.9万辆,增长35.9%。值得注意的是,新能源汽车出口也呈现出爆发式增长,如纯电动车和插电式混合动力汽车出口量分别增长,特别是插混车型出口量激增1.7倍,反映出中国新能源汽车在全球市场的竞争力不断提升。


  1-4月,汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%。分车型看,乘用车出口153.9万辆,同比增长34.8%;商用车出口28.8万辆,同比增长26.5%。


  出口的强劲也表现在企业的销量上。主要出口企业如奇瑞、比亚迪、长城、吉利等均实现了显著的出口增长,其中比亚迪出口量增长1.4倍,成为一大亮点。


  4月,在整车出口前十位企业中,奇瑞出口量达8.9万辆,同比增长23.4%,占总出口量的17.7%。与上年同期相比,广汽出口增速最为显著,出口达1.9万辆,同比增长5.5倍。1-4月,在整车出口前十位企业中,从增速上来看,比亚迪出口14万辆,同比增长1.4倍;长城出口12.9万辆,同比增长74.7%;吉利出口15.4万辆,同比增长64.4%。


  商用车市场温和增长


  相比之下,商用车市场增长相对平缓,4月产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,同比分别增长0.8%和2.8%,环比分别下降18.3%和22%,同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中,与3月相比,客车和货车产销均呈不同程度下降。尽管如此,客车和货车细分市场在同比比较中均显示出不同程度的增长,尤其是客车市场呈现两位数增长,显示出商用车领域内部结构调整与市场需求的逐步恢复。


  总体来看,虽然我国汽车市场在4月面临一定的挑战,但随着政策的深入实施和市场需求的逐步释放,预计汽车市场将呈现稳步复苏的态势。同时,汽车生产企业也应继续加大创新力度,推出更多符合消费者需求的高品质车型,以进一步激发市场活力并提升竞争力。(记者 马 艳)

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